2021年7月20日，許廣高速常寧服務區(qū)，一輛小車駛入服務區(qū)時，突然失控徑直沖進綠化帶撞倒了指示標志牌。駕駛人胡某說，事發(fā)時坐在后座的孩子在叫他，他回頭去看時一瞬間事故便發(fā)生了。

2021年8月15日，二廣高速寧遠北服務區(qū)，一輛小車在駛入服務區(qū)時未及時降低車速，導致車輛失控徑直沖進綠化帶，四個車輪都發(fā)生了爆胎。駕駛人楊某說，由于在高速上駕車次數(shù)較少經(jīng)驗不足，進入服務區(qū)時未及時減速，導致了此次事故。

2021年8月27日，京港澳高速巴陵服務區(qū)，黎某駕車駛入服務區(qū)時，車輛徑直撞上了匝道導流線區(qū)域內(nèi)的防撞桶。黎某說，此行他獨自駕車從岳陽前往大荊，事發(fā)前自己很疲勞就準備進服務區(qū)休息，不料最后幾百米沒有“堅持”住睡著了，最終釀成了事故。

2021年9月1日，京港澳高速朱亭服務區(qū)，一輛小車在駛入服務區(qū)時突然失控向右偏移徑直沖入了綠化帶。駕駛人王某說，進入服務區(qū)時他分心駕駛狀態(tài)，注意力集中在找停車位了。

相關法律法規(guī)

道路千萬條 安全第一條

上述案例

都發(fā)生在服務區(qū)

所幸車上人員均系了安全帶沒有受傷

但胡椒蜀黍另外要鄭重提醒的是

在駕車經(jīng)過服務區(qū)路段時

因為服務區(qū)出入口的車輛

與主干道正常行駛的車輛之間

有較大的速度差

那么，經(jīng)過此類路段時

駕駛人朋友要更加

提高警惕 謹慎駕駛 

01

途經(jīng)但不進入服務區(qū)的車輛

（1）注意路面情況。服務區(qū)路段路面情況通常更為復雜。

（2）盡量靠左側行駛。在遵守分道行駛規(guī)定的前提下，把右邊車道留給進出服務區(qū)的車輛，并且要保持安全車速行駛。

（3）保持安全車距。注意觀察，及時發(fā)現(xiàn)駛出、駛入高速公路的車輛并根據(jù)情況采取相應措施。

02

進出服務區(qū)的車輛

 駛入服務區(qū) 

       駕駛人務必提前規(guī)劃，確定好要駛入的服務區(qū)。車輛從高速公路主干道駛入服務區(qū)匝道前需適當減速，打開右轉向燈，再駛離主干道，平穩(wěn)駛入匝道。駛入匝道后，關閉轉向燈，務必按照標志標牌的行駛，減速至限定時速以下。在匝道上行駛時，根據(jù)匝道的彎度掌握好方向盤，并控制好車速。

 服務區(qū)內(nèi)行駛 

       

車輛駛入服務區(qū)后務必按照限定時速行駛！服務區(qū)一般會按照車型劃分大車停車場、小車停車場，并布設不同車型的加油站，駕駛人應按照所駕車型，根據(jù)標志標線等停靠休息、加油等。

 駛離服務區(qū)進入主干道 

（1）車輛按限定車速駛入匝道，在合流三角地帶之前打開左轉向燈。

（2）通過后視鏡或直接目視觀察主車道上的車流,提高車速至60km/h以上，并正確估計慢速車道上車流速度，以調(diào)整和控制好行駛速度。

（3）駛入慢速車道時，方向盤的操作不要過急、過猛。主車道車流密度大,并且車輛相距較近或以車隊狀態(tài)行車時，視不同情況分別處理：

a. 首車速度較低,在不影響首車的正常行駛條件下，應從容加速從首車前方駛入；

b. 首車速度高，其他尾隨車與首車有近有遠時,可以在不影響正常行駛的前提下,選擇在一輛車速較低的車輛前方駛入；

c. 首車速度高，尾隨車輛相距很近時，本車應控制好車速,等所有車輛通過后再駛入。

最后

我們一起通過胡椒蜀黍的視頻

鞏固一下《高速服務區(qū)注意事項》吧

END

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